千帆競發(fā)春潮涌 百舸爭流正逢時
——中國兵器北重集團全面深化改革科技團隊創(chuàng)新紀實

　　近年來，中國兵器工業(yè)集團內蒙古北方重工業(yè)集團有限公司堅持以改革激發(fā)創(chuàng)新活力，以創(chuàng)新破解發(fā)展難題，以發(fā)展增強改革動力，走上了扭虧脫困、發(fā)展向好之路。

　　抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。深化改革為公司科技人員提供了良好的創(chuàng)新氛圍，科技人員緊盯公司發(fā)展戰(zhàn)略，脫開束縛、披荊斬棘，為公司持續(xù)健康發(fā)展注入強大動力。

　　技術研發(fā)，“高端產品”從跟跑到領跑

　　“善謀者勝、遠謀者興?！北敝丶瘓F全面貫徹落實集團公司“科技創(chuàng)新20條”措施，在整合科技資源的基礎上，切實增強開放創(chuàng)新理念，以市場化的方法打通科技成果產業(yè)化通道，提升創(chuàng)新活力。

　　隨著國內模具鋼需求增大，公司組建了模具鋼研制團隊?，F任模具鋼產品室主任夏云峰回憶說：“2016年6月，公司以H13為切入點，選派我們技術人員調研學習，開始研制生產。”

　　H13模具鋼關鍵環(huán)節(jié)是熱處理，鍛造熱處理周期長，一爐冶煉需要幾天時間，尤其是水冷工藝一支需要近40分鐘，十幾個小時才能完成一爐。他們經常整晚守在現場，“哪里有問題就消滅在哪里”。2016年快過年時，天特別冷，還下著雪。晚上10點多夏云峰接到單位通知模具鋼水冷工藝出問題，他騎上電動車進廠，夜深路滑，剛進大門就狠狠地摔了一跤，心急如焚的夏云峰扶起電動車就往車間趕，到第二天才發(fā)現膝蓋腫了，動彈不了。憑著創(chuàng)新的激情，這支尖兵團隊用四個月的時間攻克了這個技術難點。

　　H13模具鋼的成功讓技術人員信心大增，公司隨即于2017年8月成立了模具鋼產品室，繼續(xù)研發(fā)高端模具鋼。作為產品室負責人的夏云峰帶領團隊乘勢而上，先后研制出DH350、DH21模具鋼，成為了國內唯一一家生產此類產品的企業(yè)。2017年，“高品質H13稀土模具鋼及其生產方法”獲國家發(fā)明專利授權。DH21、DH350高品質熱作模具鋼綜合性能達到世界先進水平，在同等條件下，其使用壽命較H13延長30%以上，打破了國內高品質模具鋼長期依賴進口的局面?，F如今，公司生產的高端模具鋼已達到了國內領先水平，完全掌握了市場話語權。

　　短短兩年多的時間，北重集團高端模具鋼實現了由“跟跑”到“領跑”的強勢突圍，在緊貼市場發(fā)展方向、跟隨行業(yè)巨頭發(fā)展的同時，成為行業(yè)的“開拓者”和“領跑者”。特鋼事業(yè)部相關負責人介紹：“下一步，我們將建立專用的模具鋼生產線，到2020年產量要達到2萬噸，實現產值5億元，讓模具鋼逐步提升到事業(yè)部總產值的50%以上?！?/p>

　　精準發(fā)力，“探路者”在創(chuàng)新中“苦練內功”

　　作為國家重點保軍企業(yè)，北重集團按照國防和軍隊建設的總體戰(zhàn)略，以客戶需求為根本牽引，加強防務產品關鍵技術研究的推進作用，不斷拓展產品新領域。

　　某重點科研產品其火炮裝置由技術中心產品研究院設計一所進行研制。從2016年開始立項后，這支匯聚“老中青”團隊通力協作、精準發(fā)力，把這盤棋下得“穩(wěn)、準、狠”。

　　張永波是該項目團隊的主任設計師，大家伙兒調侃他“不是在去現場的路上，就是在回現場的路上”。說到現場，老員工們也咋舌，火花四濺，煙霧繚繞，在這種環(huán)境中張永波滿頭大汗打磨零件，常常累得直不起腰。大家問起張永波累不累，他總說：“累呀，但作為兵工人，能夠盡快完成科研產品，這點累算什么?”

　　今年55歲的劉瑞斌是這個團隊的標桿，工作20多年加班成了他的常態(tài)。作為領頭羊的他，不僅把自己的“絕技”傳授給年輕的科技人員，更把這份敬業(yè)精神傳遞到團隊中。他經常開玩笑地說：“大半輩子都貢獻了北重，作為老兵工人‘奉獻’與‘收獲’同樣重要?！边@支傳承著敬業(yè)奉獻精神的團隊以創(chuàng)新為目標，一路披荊斬棘、攻堅克難，最終，重點課題取得了突破性進展。

　　改革的深度決定著科技創(chuàng)新的高度，在公司改革的沃土上，創(chuàng)新與開拓已成為觀念的引領。公司“王牌”員工王士良就在“破”、“立”、“降”上下狠功。這段時間，王士良帶領著創(chuàng)新團隊研究出的“異形三爪”新型工裝，又為車間解決了大問題。由于數控車床液壓卡盤只能加工棒料，而現在需要加工錐面毛坯，數控設備無法裝夾，嚴重制約了生產。怎樣在液壓卡盤的車床上加工形狀不規(guī)則的產品，王士良又開始琢磨了?！鞍滋旄僧a品、晚上搞實驗”，生產進度不能耽誤，攻關就放在晚上。每當夜深人靜的時候，王士良站在設備旁，拿著不知修改了多少遍的圖紙反復在設備上試驗，團隊人員趙玉斌也不時地在旁邊出謀劃策。“同心協力、其利斷金”，半年下來，難關終于被打通。在與記者的交談中，王士良總說，企業(yè)如果不能生產出高品質的產品，又怎能談及發(fā)展。

　　自主研發(fā)，“巨無霸”在行業(yè)內傲立群雄

　　“市場是龍頭，技術也是龍頭，兩者相輔相成。”在采訪中，記者發(fā)現這一觀點是北方股份公司技術人員普遍共識。在北方股份產品研究院總體動力研究所高級業(yè)務經理楊哲看來，“創(chuàng)新”是相對的，新產品只能在某一時期成為最好，不斷的創(chuàng)新才是企業(yè)發(fā)展的不竭動力。改革兩年多來，北方股份公司瞄準智能化、無人化、動力多元化方向，著力開展礦用車無人駕駛、人機工程、整車可靠性等重點工藝技術攻關，進一步提升產品核心競爭能力。

　　NTE400是北方股份全新車型，項目團隊由37個人組成。雖然NTE 400噸與NTE 360噸的驅動力基本是一致，但在承載力方便又有較大差異。從2016年開始，楊哲帶領團隊反復分析計算，設計受力結構。白天技術攻關，晚上還要與外國專家通過電視電話會進行交流，技術人員經常是早上八點到晚上8點連軸轉。楊哲說：“我們30多個項目成員，在研發(fā)NTE400的同時，還要兼顧其他的項目，生產、售后、商務等都需要解決，大家‘身兼數職’，就是要通力合作，盡快解決技術難題。”

　　公司從2010年自主研發(fā)的第一臺NTE260電動輪礦用車下線至今，高質量的“創(chuàng)新團隊”以一年推出一款新車型速度，讓北方股份公司穩(wěn)穩(wěn)占據世界前三甲的行列。成立30年的北方股份公司始終以制造業(yè)創(chuàng)新為核心，不斷突破制約發(fā)展的關鍵技術，持續(xù)提升創(chuàng)新能力和國際市場競爭力。

　　百舸爭流、奮楫者先;千帆競發(fā)，勇進者勝!如今的北重集團，處處迸發(fā)著科技創(chuàng)新的活力，時時呈現出創(chuàng)新的成果。隨著公司技術實力和產品地位的不斷提升，新時代的北重人地位更高、腰桿更直、信心更強，在改革的春潮中奮楫前行。(趙馨)