奮進正當時——一機集團鐵路貨車發(fā)展35年紀實

　　35年風雨兼程，35年彈指一揮。一機集團北方創(chuàng)業(yè)公司35年的發(fā)展歷程，是一部艱苦拼搏、奮發(fā)圖強的創(chuàng)業(yè)史，是一部創(chuàng)新奉獻、不斷攀登的奮斗史，更是一部從無到有、從弱到強的發(fā)展史。

　　不久前，一場慶祝“新中國成立70周年，鐵路貨車創(chuàng)業(yè)35周年，‘不忘初心、牢記使命’群眾性主題宣傳教育”文藝匯演在中國兵器工業(yè)集團內(nèi)蒙古第一機械集團有限公司文化宮上演，由一機集團北方創(chuàng)業(yè)公司職工自編自演的晚會以鐵路車輛創(chuàng)業(yè)發(fā)展歷程為藍本，集中展現(xiàn)了北方創(chuàng)業(yè)35年經(jīng)營改革發(fā)展的壯麗圖景，這圖景是“立足新時代、建設新一機”改革發(fā)展的生動寫照，也是祖國改革開放40年來巨大成就的具體體現(xiàn)。

　　駐足回望，1984年一機集團繪制出改革開放后的第一幅壯麗畫卷。工廠積極貫徹“軍民結(jié)合”的方針，將軍工技術移植到民用產(chǎn)品的研發(fā)上，將 C62A型敞車作為工廠長期發(fā)展的支柱民品之一，從此鐵路車輛創(chuàng)業(yè)的大幕拉開了。從第一輛C62A型鐵路貨車產(chǎn)品開發(fā)到80t級系列鐵路貨車問世，從罐式集裝箱產(chǎn)品推進產(chǎn)業(yè)化到電加熱環(huán)保鐵路罐車研制，北方創(chuàng)業(yè)公司始終緊跟鐵路貨運形勢和國家高質(zhì)量發(fā)展政策導向，“北創(chuàng)人”以敢為人先的品質(zhì)，創(chuàng)造了一個個奇跡，也展示了“北創(chuàng)人”百折不撓的拼搏精神，正是這種精神，激勵著一代代“北創(chuàng)人”勵精圖治、不斷開拓創(chuàng)新。

　　始終堅持科技引領發(fā)展，不斷提升核心競爭能力

　　抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。公司以技術創(chuàng)新為引擎，創(chuàng)業(yè)初期，工廠主要以生產(chǎn)鐵路自備車為主，品種單一，鐵路貨車生產(chǎn)進入了艱難的發(fā)展時期。九十年代初，為提高生產(chǎn)能力，工廠職工不等不靠，緊跟鐵路運輸發(fā)展的需求，堅持“開發(fā)一代，生產(chǎn)一代，預研一代”的原則，不斷提升鐵路貨車的品質(zhì)，大力開拓市場，組織科技人員對鐵路貨車進行了全面的技術攻關。先后開發(fā)了IC16、IC6G型礦用敞車，K18DK型煤炭漏斗車，U60W型散裝水泥罐車，GF70、GF80型氧化鋁粉罐車，U70型散裝水泥罐車等產(chǎn)品。在原有車輛車型的基礎上，通過自主研制、引進技術及局部改進等手段先后開發(fā)了大量新產(chǎn)品，C80型鋁合金運煤敞車、C80E型通用敞車、GQ70型輕油罐車、GL70型瀝青罐車、X70型集裝箱平車、P70型棚車、KM70型漏斗車等70t、80t級系列鐵路貨車應運而生。其中80t級氧化鋁粉罐車獲得原鐵道部科技司立項，實現(xiàn)歷史性突破，填補了公司科研項目在鐵路上級主管部門立項的空白。通過不懈努力，使得公司擁有了敞、罐、棚、平、漏各種車型的大部分車型的生產(chǎn)制造資質(zhì)，助力中國鐵路貨車技術達到國際領先水平。

　　出口鐵路貨車技術以國外標準研究為切入點，聚焦用戶需求，應用公司科研實力，研制生產(chǎn)了符合UIC、AAR、GOST、ROA標準的各種類型的鐵路貨車產(chǎn)品，獲得用戶好評，為公司爭創(chuàng)國際品牌提供技術支撐。

　　公司在做強做優(yōu)鐵路貨車主業(yè)的同時，圍繞國家及行業(yè)相關政策，加強對鐵路車輛相關業(yè)務和非鐵路車輛業(yè)務的開發(fā)，在環(huán)保、新能源、集裝化多式聯(lián)運裝備等多個產(chǎn)業(yè)領域取得了初步成效。研制的產(chǎn)品先后獲得內(nèi)蒙古、集團公司科技進步獎，多項成果獲得專利。

　　始終堅持以用戶為中心，不斷提升市場競爭能力

　　面對市場競爭環(huán)境的千差萬別、瞬息萬變，北方創(chuàng)業(yè)公司秉承以用戶為中心、市場為導向的經(jīng)營宗旨。著重強化行業(yè)政策的收集和研究，廣泛加強與國家鐵路集團、有關科研院所及中車集團的聯(lián)系與溝通，加大融入行業(yè)的力度和深度。在保證效益的前提下大力拓展自備車市場，緊盯用戶項目實施情況，及時向用戶提供售前服務，利用營銷布局優(yōu)勢，對自備車采購信息進行持續(xù)有效跟進。同時不斷加強公司售后服務體系建設，把售后服務作為公司大營銷工作的重要環(huán)節(jié)，通過深入現(xiàn)場及時排除故障、提供技術支持、與客戶保持經(jīng)常性聯(lián)系、收集整理客戶信息資料建立客戶檔案等措施，真正把售后服務抓實、抓好、抓到位。

　　國際市場開拓方面，在認真分析國際鐵路貨車市場需求情況下，充分利用集團公司駐外辦事機構(gòu)和銷售網(wǎng)點，依托代理公司的市場資源和資金優(yōu)勢，共同進軍國際鐵路市場，充分發(fā)揮一機集團及北方創(chuàng)業(yè)公司的資源優(yōu)勢，提高公司從宏觀上把握外貿(mào)市場的能力，并于2006年成功打開國際市場，實現(xiàn)了走出去的第一單——簽訂出口蘇丹50輛鐵路車輛整車合同;2011年4月，公司與印尼鐵路總公司成功簽訂公司國際貿(mào)易歷史上單筆最大金額訂單——1200輛敞車合同，標志著公司在外貿(mào)市場開拓方面取得了歷史性重大突破，實現(xiàn)了公司整車首次自營出口;2019年7月，又有128輛鋁合金糧食漏斗車銷往澳大利亞。公司不斷發(fā)展新客戶、開辟新市場，講出新故事，自2006年開展國際貿(mào)易以來，累計出口整車約4000輛，零配件40余批。

　　始終堅持高質(zhì)量發(fā)展方向，不斷提升經(jīng)營風險防控能力

　　行棋觀大勢，落子謀全局。每一個目標的提出，都孕育著一次大的變革，都意味著一種責任。能否在激烈的市場競爭中立于不敗之地，能否在同行業(yè)中充當排頭兵，能否實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，決策者以執(zhí)著的追求、堅定的責任、不變的信念，實現(xiàn)著企業(yè)發(fā)展的夢想。

　　一機集團歷屆領導班子始終堅持以發(fā)展為根基，根據(jù)不同時期的特點，不斷創(chuàng)新發(fā)展，經(jīng)過35年的不懈努力，公司的裝備水平和制造能力處于鐵路貨車行業(yè)先進行列，經(jīng)營發(fā)展質(zhì)量和效益好于兵器系統(tǒng)平均水平。公司被評為國家級高新技術企業(yè)、內(nèi)蒙古自治區(qū)十大科技名牌企業(yè)、內(nèi)蒙古自治區(qū)級企業(yè)技術中心和研發(fā)中心，躋身中國機械500強行列，2019年6月，又被國家相關部門授予“全國機械工業(yè)先進集體”榮譽稱號。

　　一路走來，有“低谷”中的苦澀，有資金緊張的窘迫，有任務不足、生產(chǎn)不飽滿的壓力，“北創(chuàng)人”以“團結(jié)一致、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)造、能打硬仗”的良好傳統(tǒng)和優(yōu)秀品質(zhì)，行進在改革開放的最前沿。

　　站在新的歷史方位，回顧過去是為了更好的出發(fā)。35年初心不改，35年牢記使命，35年砥礪前行，北方創(chuàng)業(yè)公司從行業(yè)地位追隨者走到行業(yè)前列，從仰視別人到平等協(xié)商，從名不經(jīng)傳的小企業(yè)發(fā)展成為國內(nèi)外的有力競爭者，正在實現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”甚至細分市場領域?qū)崿F(xiàn)“領跑”的轉(zhuǎn)變。

　　“北創(chuàng)人”不忘來時路，朝著高質(zhì)量發(fā)展邁出奮進步伐更加堅定、鏗鏘、穩(wěn)健。(王莉 佳慧 振華)